Sim, nos veículos fabricados antes de 2010, sendo mais antigos e não tendo uma tecnologia eletrônica embarcada no sistema de freios, o fluído DOT4 LV Classe 6 tem uma performance mais satisfatória e melhor tempo de frenagem.
Este produto é uma evolução do fluído de freio tipo DOT4, acompanhando também a evolução dos sistemas eletrônicos dos freios dos veículos modernos, sendo assim, o uso do DOT4 LV CLASSE 6 nos automóveis mais modernos (fabricados a partir de 2010) se torna primordial.
Não, atualmente existem três tipos de tecnologias no mercado:
Os aditivos inorgânicos, orgânicos e híbridos (podendo haver mais variações deste último). As aditivações são diferentes para os mais variados tipos de veículos, isso ocorre devido a engenharia do sistema de arrefecimento, dos matérias empregados nesse sistema e do tipo de motor. A cor dos aditivos também varia, mas é somente para identificar o tipo de produto.
Para responder essa pergunta devemos levar em conta que: O fluído para freio é um item de segurança, caso ele falhe pode resultar em acidentes, pois compromete a capacidade de frenagem do veículo.
O período de troca do fluido de freio está descrito no manual do veículo, mas por medidas de segurança e independente de sua classificação (DOT) nenhum fluído deve ser usado por mais de dois anos. Sendo assim, a troca deve ser efetuada anualmente.
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